М18А Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

ДВИГАТЕЛИ

Двигатель SUZUKI М18А

1,8-литровый двигатель Suzuki M18A собирался на заводе компании в Японии с 2001 по 2007 год и устанавливался на Aerio для азиатского и австралийского рынков, а затем пару лет производился в Китае. Такой силовой агрегат довольно часто используется для подкачки вместо мотора М13А или М16А.

Двигатели М-серии: М13А, М15А, М16А, М18А.

 

Технические характеристики

Годы производства2001-2007 гг.
Рабочий объем, куб.см1796 г.
Топливная системаинжектор
Выходная мощность, л.с.125
Крутящий момент, Нм170
Блок цилиндровалюминий Р4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм83
Ход поршня, мм83
Степень сжатия9,6
ФункцииDOHC
Гидрокомпенсаторынет
ГРМцепь
Фазовый регуляторна входе
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л4,5
Тип топливабензин
Евро стандартыЕВРО 3
Расход топлива, л/100 км (для Suzuki Aerio 2005 г.)
— город
— трасса
— смешанный
10,5
7,1
8,3
Ресурс двигателя, км~350 000
Вес, кг102

Двигатель устанавливался на:

  • Suzuki Aerio 1 (ER) 2001 – 2007 гг.;
  • Suzuki Liana 1 (ER) 2004 – 2007 гг.

Недостатки двигателя Suzuki M18A

  • Чаще всего автовладельцы с таким двигателем жалуются на большой расход смазки.
  • Мотор достаточно быстро перегревается и при этом часто пробивает прокладку ГБЦ.
  • Причиной плавающих оборотов двигателя обычно является грязная дроссельная заслонка или клапан EGR.
  • К другим недостаткам устройства относятся недолговечные опоры и проблемные датчики.
  • При большом пробеге вкладыши могут провисать и антифриз будет смешиваться с маслом.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх