ДВИГАТЕЛИ
Двигатель RENAULT М5Pt
1,8-литровый турбомотор Renault M5Pt или 1,8 TCe собирают на заводе в Корее с 2011 года и ставят на такие модели, как Espace, Talisman, купе Alpine A110 и заряженные версии Megane. Есть гражданская версия двигателя мощностью 225 л.с. и спортивные модификации мощностью 250 – 300 л.с.
В линейку TCe входят двигатели: H4Bt, H4Dt, H5Dt, H5Ft, H5Ht, H4Jt, M5Mt, M5Pt, F4Rt.
Технические характеристики
Годы производства | с 2011 года |
Рабочий объем, куб.см | 1798 |
Топливная система | непосредственный впрыск |
Выходная мощность, л.с. | 225 (гражданские) 250 – 300 (спортивные) |
Крутящий момент, Нм | 300 (гражданский) 320 – 420 (спортивный) |
Блок цилиндров | алюминий Р4 |
Головка блока | алюминий 16в |
Диаметр цилиндра, мм | 79,7 |
Ход поршня, мм | 90,1 |
Степень сжатия | 9,0 |
Функции | нет |
Гидрокомпенсаторы | нет |
ГРМ | цепь |
Фазовый регулятор | нет (гражданские) на обоих валах (спортивные) |
Турбонаддув | да |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
Объем масла в двигателе, л | 4,5 |
Тип топлива | бензин |
Евро стандарты | ЕВРО 6 |
Расход топлива, л/100 км (для Renault Espace 2019) — город — трасса — смешанный | 8,7 5,6 6,8 |
Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
Вес, кг | 136 |
Двигатель устанавливался на:
- Renault Espace 5 (JFC) с 2017 года;
- Renault Megane 4 (XFB) с 2018 года;
- Renault Talisman 1 (L2M) с 2018 года;
- Alpine A110 2 (AS1) с 2017 года.
Недостатки двигателя RENAULT М5Pt
- Этот турбодвигатель только начал устанавливаться и статистика отказов не собиралась;
- Наличие системы непосредственного впрыска здесь намекает на требования к качеству топлива;
- Обычно на форсированных двигателях серии TCe цепь ГРМ ходит не очень долго.