М5Pt Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

ДВИГАТЕЛИ

Двигатель RENAULT М5Pt

1,8-литровый турбомотор Renault M5Pt или 1,8 TCe собирают на заводе в Корее с 2011 года и ставят на такие модели, как Espace, Talisman, купе Alpine A110 и заряженные версии Megane. Есть гражданская версия двигателя мощностью 225 л.с. и спортивные модификации мощностью 250 – 300 л.с.

В линейку TCe входят двигатели: H4BtH4Dt, H5Dt, H5FtH5HtH4JtM5Mt, M5Pt, F4Rt.

Технические характеристики

Годы производствас 2011 года
Рабочий объем, куб.см1798
Топливная системанепосредственный впрыск
Выходная мощность, л.с.225 (гражданские)
250 – 300 (спортивные)
Крутящий момент, Нм300 (гражданский)
320 – 420 (спортивный)
Блок цилиндровалюминий Р4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм79,7
Ход поршня, мм90,1
Степень сжатия9,0
Функциинет
Гидрокомпенсаторынет
ГРМцепь
Фазовый регуляторнет (гражданские)
на обоих валах (спортивные)
Турбонаддувда
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л4,5
Тип топливабензин
Евро стандартыЕВРО 6
Расход топлива, л/100 км (для Renault Espace 2019)
— город
— трасса
— смешанный
8,7
5,6
6,8
Ресурс двигателя, км~250 000
Вес, кг136

Двигатель устанавливался на:

  • Renault Espace 5 (JFC) с 2017 года;
  • Renault Megane 4 (XFB) с 2018 года;
  • Renault Talisman 1 (L2M) с 2018 года;
  • Alpine A110 2 (AS1) с 2017 года.

Недостатки двигателя RENAULT М5Pt

  • Этот турбодвигатель только начал устанавливаться и статистика отказов не собиралась;
  • Наличие системы непосредственного впрыска здесь намекает на требования к качеству топлива;
  • Обычно на форсированных двигателях серии TCe цепь ГРМ ходит не очень долго.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх