
Двигатель NISSAN TD27
скачать руководство по ремонту
Дизельный двигатель Nissan TD27 объемом 2,7 литра выпускается концерном с 1985 года в Японии и предназначен для коммерческих автомобилей, но более известен он по микроавтобусам Caravan, а также внедорожнику Terrano первого поколения или различным пикапам D21.
TD27T собирался с 1985 по 2007 год, а также устанавливался на коммерческие автомобили, микроавтобусы Caravan и внедорожник Terrano . Всего существует четыре модификации этого силового агрегата: TD27T1, TD27T2, TD27T3 и TD27T4.
TD27Ti производился с 1990 по 2007 год в Японии и устанавливался на популярный микроавтобус Caravan, а также внедорожник Mistral или Terrano 2 .
В серию TD входят двигатели внутреннего сгорания: TD23 , TD25 , TD27ETi и TD42 .
Двигатель устанавливался на:
- Nissan Caravan E24 1986 – 2001 гг.;
- Nissan Homy E24 1986 – 2001 гг.;
- Nissan Mistral R20 1996 – 2006 гг. (TD27Ti);
- Nissan Navara 1 (D21) 1985 – 1997 гг.;
- Nissan Terrano 1 (WD21) 1986 – 1995 гг.;
- Nissan Terrano II (R20) 1993 – 1997 гг. (TD27T);
- Nissan Terrano II (R20) 1996 – 2006 гг. (TD27Ti).
Технические характеристики:
Начало производства | 1985 г. |
Рабочий объем, куб.см | 2663 |
Топливная система | вихревая камера |
Выходная мощность, л.с. | 80 – 85 (TD27) 100 – 115 (TD27T) 125 (TD27Ti) |
Крутящий момент, Нм | 175 – 185 (TD27) 215 – 245 (TD27T) 245 (TD27Ti) |
Блок цилиндров | чугун Р4 |
Головка блока | чугун 8в |
Диаметр цилиндра, мм | 96 |
Ход поршня, мм | 92 |
Коэффициент сжатия | 21,8 – 22,0 |
Функции | нет (TD27) нет (TD27T) промежуточный охладитель (TD27Ti) |
Гидрокомпенсаторы | нет |
ГРМ | шестерни |
Фазовый регулятор | нет |
Турбонаддув | нет (TD27) Garrett TB25 (TD27T) Garrett TB25 (TD27Ti) |
Рекомендуемое моторное масло | 10W-30 |
Объем масла в двигателе, л | 5,9 (TD27) 6,0 (TD27T) 7,2 (TD27Ti) |
Тип топлива | дизель |
Евро стандарты | ЕВРО 1/2/3 |
Расход топлива, л/100 км (для Nissan Terrano 1995 г.) — город — трасса — смешанный | 11,4 9,2 10,1 |
Ресурс двигателя, км | ~400 000 |
Вес, кг | 235 (TD27) 245 (TD27T) 255 (TD27Ti) |
Недостатки двигателя TD27
- У двигателя огромный ресурс, но шум и вибрация мало кому нравятся;
- После 250 000 км из-за износа шестерен ГРМ сбиваются фазы газораспределения;
- Примерно при этом же пробеге начинает течь помпа или прокладка блока шестерен;
- Электрика мотора очень надежная, периодически выходит из строя только датчик давления масла;
- Из-за детонации от плохого топлива трескаются перемычки между вихревыми камерами.