ДВИГАТЕЛИ
Двигатель GREAT WALL GW4C20A
Бензиновый двигатель Great Wall GW4C20A объемом 2,0 литра выпускается в Китае с 2017 года и устанавливается только на рестайлинговую версию популярного внедорожника Haval H9. Такой силовой агрегат по сути является форсированной версией двигателя под индексом GW4C20.
Собственные 2,0-литровые двигатели: GW4C20, GW4C20A, GW4C20B, GW4C20NT.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2017 года |
| Объем, куб.см | 1967 |
| Топливная система | непосредственный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 245 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 350 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 82,5 |
| Ход поршня, мм | 92 |
| Степень сжатия | 10,0 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на всех валах |
| Турбонаддув | BorgWarner K04 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объем моторного масла, литр | 5,5 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Haval H9 2018) — город — трасса — смешанный режим | 12,8 9,5 10,5 |
| Ресурс двигателя, км | ~220 000 |
| Вес, кг | 175 |
Двигатель устанавливался на:
- Haval H9 I 2017 – 2021 гг.
Недостатки двигателя REAT WALL GW4C20A
- Этот двигатель уже очень давно не производится, но пока хорошо себя зарекомендовал.
- Самое неприятное – это нагар на клапанах из-за системы непосредственного впрыска.
- Известны случаи выхода турбины из строя из-за погнутого рабочего колеса или лопнувшей трубы.
- Также на специализированных форумах можно найти жалобы на бензонасос и неисправности системы зажигания.
- При частом и резком ускорении цепь ГРМ может растягиваться уже до 120 000 км.