S52B32 Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

ДВИГАТЕЛИ

Двигатель BMW S52B32

Двигатель BMW S52B32 предназначался только для Северной Америки, как альтернатива 3,2-литровому S50B32 . Мотор S52B32US выпускался с 1995 по 2000 год, всего было выпущено 37 790 штук. Заменой этому мотору стал S54B32.

Технические характеристики

ПроизводительМюнхенский завод
Также называемыйS52
Годы производства1995-2000 гг.
Сплав блока цилиндровчугун
Топливная системаинжектор
Конфигурацияв соответствии
Количество цилиндров6
Клапанов на цилиндр4
Ход поршня, мм89,6
Диаметр цилиндра, мм86,4
Степень сжатия10,5
Рабочий объем, куб.см3152
Выходная мощность, л.с.240/6000 об/мин
Выходной крутящий момент, Нм/об/мин320/3800 об/мин
Максимальная частота вращения двигателя, об/мин6500
Тип топливабензин
Евро стандартыЕвро 2
Вес, кг141
Расход топлива, л/100 км (для Е36 М3)
— город
— трасса
— смешанный
16,1
10,1
13,3
Расход масла, г/1000 кмдо 1000
Рекомендуемое моторное масло0W-30 / 0W-40 / 5W-30 / 5W-40 / 10W-40 / 15W-40
Объем масла в двигателе, л5,5
Нормальная рабочая температура двигателя, °С~90
Ресурс двигателя, км~400 000
Трансмиссия
— 5МТ / — 5АТ
ZF Тип C
ZF 5HP18
Передаточные числа, 5MT1 — 4,20
2 — 2,49
3 — 1,66
4 — 1,24
5 — 1,00
Передаточные числа, 5AT1 — 3,67
2 — 2,00
3 — 1,41
4 — 1,00
5 — 0,74
Передаточное число главной передачи
— 5МТ
— 5АТ
3,23
3,38

Двигатель устанавливался на: 

  • BMW M3 E36;
  • BMW Z3M.

Недостатки двигателя BMW S52B32

  • Состояние перегрева. S52 часто перегревается, что приводит к деформации ГБЦ. Решение проблемы — чистка радиатора, удаление воздуха из системы, проверка термостата, помпы и крышки радиатора.
  • Чрезмерный расход масла. Причина в износе поршневых колец. Решение – если стенки целы, достаточно заменить кольца, а если повреждены еще и цилиндры, требуется гильза. Также нужно проверить клапан вентиляции картерных газов.
  • Пробелы в зажигании. Причина — закоксовывание гидрокомпенсаторов. В результате цилиндр работает хуже и ЭБУ его просто отключает. Требуемый ремонт – замена гидрокомпенсаторов.
  • Загорелась красная масляная лампа. Причина – неисправность масляного стакана или масляного насоса.
  • Ванос S52. Признаки износа – дребезжание, потеря прочности, перебои в скорости с заеданием. Требуется покупка ремкомплекта Vanos.

Среди прочих проблем агрегата выделяются: поломка датчиков коленвала и распредвала, плохое крепление ГБЦ, течь термостата, чувствительность к качеству топлива и среднему ресурсу.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх