ДВИГАТЕЛИ

Двигатель BMW N63B40

На китайском рынке продавался 8-цилиндровый V-образный двигатель N63B40, это уменьшенная версия N63B44. Из-за более короткого хода 80 мм  объем уменьшен до 3982 куб. см.

Другие модификации N63: N63B44.

Технические характеристики

Годы производства2012-2015 гг.
Рабочий объем, куб.см3982
Топливная системанепосредственный впрыск
Выходная мощность, л.с.408 – 449
Крутящий момент, Нм600 – 650
Блок цилиндровалюминий V8
Головка блокаалюминий 32в
Диаметр цилиндра, мм89
Ход поршня, мм80
Степень сжатия10,0
ФункцииValvetronic III
Гидрокомпенсаторыда
ГРМцепь
Фазовый регуляторdual-VANOS
Турбонаддувда
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л8,5
Тип топлива98
Евро стандартыЕВРО 5
Ресурс двигателя, км~250 000
Вес, кг230

Двигатель устанавливался на:

  • BMW F12/F13 650i 2012-2015 гг.;
  • BMW F01/F02 750i/750Li 2012-2015 гг.

Недостатки двигателя BMW N63B40

  • В первую очередь это масложор из-за износа маслосъемных колпачков и залегания колец;
  • Резьба в мягком алюминиевом блоке цилиндров слабая и головка может подняться;
  • Обычные свечи здесь очень быстро выходят из строя и начинаются пропуски зажигания;
  • После долгой стоянки можно получить гидроудар из-за переполнения пьезофорсунок;
  • Трубки подачи масла к турбине постепенно закоксовываются, что снижает их ресурс;
  • Механизм ГРМ с системами Dual-VANOS и Valvetronic отличается низкой надежностью.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх