ДВИГАТЕЛИ

Двигатель BMW N42B20

4-цилиндровый двигатель N42B20 пришел на смену морально устаревшим M43B18 , M43B19 и M44B19 в 2001 году. Вместо тяжелого чугунного блока цилиндров в новом двигателе применили легкий алюминиевый с чугунными гильзами.

В двигателе N42B20 используется новый длинноходный коленчатый вал (ход поршня 90 мм), а также новые поршни и шатуны. Уравновешивающие валы остались такими же, как на M43TU, и установлены на новый блок.

Вместо прежней ГБЦ SOHC 8V применена новая двухвальная 16-клапанная с блоком ГРМ. Кроме того, новая головка блока цилиндров оснащена системой изменения фаз газораспределения на обоих валах Double-VANOS, а также системой подъема впускных клапанов Valvetronic. Диаметр впускных клапанов 32 мм, выпускных 29 мм. Характеристики стандартных распредвалов BMW N42: фаза 250/258, подъем до 9,7/9,7.

Впускной коллектор N42B20 оснащен системой переменной длины DISA, которая значительно оптимизирует производительность как на низких, так и на высоких скоростях. Система управления двигателем Bosch ME 9.2.

Этот мотор использовался на автомобилях BMW с индексом 18i.

Технические характеристики

Годы производства2001-2004 гг.
Рабочий объем, куб.см1995
Топливная системаинжектор
Выходная мощность, л.с.143/6000 об/мин
Крутящий момент, Нм200/3750 об/мин
Блок цилиндровалюминий Р4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм84
Ход поршня, мм90
Степень сжатия10,0
ФункцииValvetronic
Гидрокомпенсаторыда
ГРМцепь
Фазовый регуляторDouble-VANOS
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л4,25
Тип топливабензин
Евро стандартыЕВРО 3
Расход топлива, л/100 км (для BMW 318i 2002 г.)
— город
— трасса
— смешанный
10,0
5,5
7,2
Ресурс двигателя, км~275 000
Вес, кг120

Недостатки двигателя BMW N42B20

Больше всего проблем у владельцев вызывают сбои в системах Valvetronic и Vanos;

  • Цепь ГРМ и ее натяжитель часто требуют замены уже при пробеге 100 – 150 тыс. км;

  • Двигатель очень горячий, что сильно влияет на срок службы маслосъемных колпачков;

  • Неоригинальное масло может не выдержать таких температур и двигатель заклинит;

  • При замене свечей здесь очень часто выходят из строя дорогие катушки зажигания.

Прокрутить вверх