N13B16 Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

ДВИГАТЕЛИ

Двигатель BMW N13B16

1,6-литровый турбобензиновый двигатель BMW N13 выпускался компанией с 2011 по 2016 год и устанавливался только на две модели концерна: 1-Series в кузове F20 и 3-Series в кузове F30. Этот мотор разработан совместно с концерном PSA и известен там под индексом EP6CDT.

Блок цилиндров этого двигателя изготовлен из алюминиевого сплава, коленчатый вал его кованый, гильзы из чугуна сухого типа. На коленчатом валу установлено 8 противовесов, длина шатунов 138,5 мм, поршни фирмы Mahle диаметром 77 мм. В двигателе используется головка блока цилиндров нового типа с системой Valvetronic 3, двойным Vanos и разделенными распределительными валами. Кроме того, двигатель имеет непосредственный впрыск топлива.

Технические характеристики

Годы производства2011-2016 гг.
Рабочий объем, куб.см1598
Топливная системанепосредственный впрыск
Выходная мощность, л.с.102 (N13B16K0)
136 (N13B16U0)
170–177 (N13B16M0)
Крутящий момент, Нм180 (N13B16K0)
220 (N13B16U0)
250 (N13B16M0)
Блок цилиндровалюминий Р4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм77
Ход поршня, мм85,8
Степень сжатия10,5
ФункцииValvetronic 3
Гидрокомпенсаторыда
ГРМцепь
Фазовый регулятордвойной Vanos
турбонаддувдвойная спираль
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л4,25
Тип топливабензин
Евро стандартыЕВРО 5/6
Расход топлива, л/100 км (для BMW 116i 2012 г.)
— город
— трасса
— смешанный
7,2
4,8
5,7
Ресурс двигателя, км~250 000

Двигатель устанавливался на:

  • BMW 1-Series F20 2011 – 2016 гг.;
  • BMW 3-Series F30 2012 – 2015 гг.

Недостатки двигателя BMW N13B16

При эксплуатации двигателя N13B16 могут возникать различные проблемы: вибрация двигателя, плавающие обороты, повышенный расход топлива. Своевременная диагностика и замена изношенных деталей увеличит срок службы агрегата.

  • Вибрации мотора возникают при загрязнении форсунок, их проверяют в первую очередь.
  • При плавающих оборотах необходимо посмотреть, достаточно ли чист клапан холостого хода, а также проверить дроссельную заслонку.
  • При повышенном расходе топлива оценивается расходомер воздуха — его неисправность часто становится причиной повышенного расхода газа.

Для двигателя N13B16 желательно использовать бензин высокого качества (98-й) и масло, рекомендованное заводом-изготовителем. Агрегат не любит частую смену рабочих жидкостей. При регулярном техническом обслуживании и устранении неисправностей двигатель будет работать надежно и прослужит долго.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх