ДВИГАТЕЛИ

Двигатель BMW M50B25 / M50B25TU

В 1990 году на смену рядному 6-цилиндровому двигателю M20B25 от BMW пришел новый, гораздо более мощный и усовершенствованный M50B25. Агрегат относится к новому семейству M50, в эту же линейку входят M50B20 , M50B24, S50B30 , S50B32 . Основное отличие двигателей М50 от М20 — головка блока цилиндров.В новом двигателе ГБЦ уже двухвальная, имеет гидрокомпенсаторы, количество клапанов 24. Механизм газораспределения в моторах М50 теперь приводится цепью. По заявлению производителя служит около 250 тыс. км, чаще всего дольше.

Технические характеристики

Годы производства1990-1996 Мюнхенский завод
Рабочий объем, куб.см2494
Топливная системаинжектор
Выходная мощность, л.с.192
Крутящий момент, Нм245
Блок цилиндровчугун Р6
Головка блокаалюминий 24в
Диаметр цилиндра, мм84
Ход поршня, мм75
Степень сжатия10,0
10,5 (ТЕ)
Функциинет
Гидрокомпенсаторыда
ГРМцепь
Фазовый регуляторнет
одиночного VANOS (TU)
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л5,75
Тип топлива95
Евро стандартыЕВРО 1
ЕВРО 2 (ТУ)
Расход топлива, л/100 км (для E36 325i)
— город
— трасса
— смешанный
11,5
6,8
8,7
Ресурс двигателя, км~400 000
Вес, кг~198

Недостатки двигателя BMW M50B25 / M50B25TU

  1. Перегрев. Для агрегата М50 характерно повышение рабочей температуры. При обнаружении перегрева необходимо как можно скорее продиагностировать радиатор (на предмет образования воздушных пробок) и его крышку, термостат и помпу.
  2. Пропуски зажигания. Осмотрите модуль зажигания, инжектор и свечи зажигания.
  3. Обороты скачут. Проблема в сломанном или грязном клапане холостого хода. Причина может скрываться в датчике дроссельной заслонки, датчике температуры и лямбда-зонде.
  4. М50 VANOS. Признаки – дребезжание, снижение мощности, прыгающие обороты. Решение проблемы – купить ремкомплект vanos.

Также двигатели М50 потребляют почти 1 литр масла на каждую тысячу км. Могут начать течь прокладки поддона и прокладки клапанной крышки, масломерный щуп. Расширительный бачок часто трескается. Также проблемы создают датчики распредвала и коленвала, температуры охлаждающей жидкости. Большинство недостатков двигателя обусловлено возрастом и характером эксплуатации. Однако при правильной эксплуатации и разумном обслуживании его ресурс может быть далеко за 400 тыс. км.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх